Jadrolinija je objavila prakticno vazan update za putnike koji ovog proljeca planiraju prijelaz izmedu Hrvatske i Italije. U sluzbenoj obavijesti prijevoznik navodi da ce izmedu 13. svibnja i 2. srpnja 2026. otkazati 15 planiranih plovidbi na liniji Split-Ancona. Kao razlog navodi rast operativnih troskova, osobito cijena goriva, te poteskoce u opskrbnim lancima.
Za putnike je ipak vazniji ucinak na rutu nego korporativno obrazlozenje. Jadrolinija navodi da linije Split-Bari i Dubrovnik-Bari nastavljaju prema objavljenom redu plovidbe. To znaci da svi koji su racunali na Split-Anconu sada trebaju ponovno provjeriti je li im Bari bolja zamjena ili im vise odgovara neki drugi jadranski prijelaz.
Prakticna promjena je jednostavna: izravni plan Split-Ancona postaje slabiji za kasno proljece, pa prije zakljucavanja hotela, transfera ili povrata rent-a-cara vrijedi ponovno otvoriti live medjunarodne linije.
Prije puta: ako vec imate kupljenu kartu za neku od otkazanih plovidbi, Jadrolinija navodi da putnici imaju pravo na povrat novca. Nemojte pretpostaviti da vam polazak i dalje vrijedi samo zato sto je sezonska stranica linije i dalje online. Prvo otvorite obavijest, a zatim provjerite konkretnu liniju.
Sto se mijenja, a sto ne
Linija | Trenutni sluzbeni status | Sto putnici trebaju napraviti |
|---|---|---|
Split - Ancona | 15 planiranih plovidbi otkazano od 13. svibnja do 2. srpnja 2026. | Provjerite sluzbenu obavijest i zatrazite povrat ako je vas polazak zahvacen |
Split - Bari | Jadrolinija navodi da linija vozi prema objavljenom redu | Prije promjene plana ponovno otvorite stranicu linije |
Dubrovnik - Bari | Jadrolinija navodi da linija vozi prema objavljenom redu | Ako vam bolje odgovara jug Dalmacije, provjerite sluzbenu stranicu linije |
Zadar (Gaženica) - Ancona | Jadrolinija ovu zasebnu sezonsku liniju i dalje navodi na svojoj stranici za 2026. | Prije nego je uzmete kao fallback, provjerite live stranicu linije |
Zasto je ovo vaznije nego sto izgleda na prvi pogled
Split-Ancona nije samo jos jedna trajektna linija. Nekim putnicima upravo je to najcistiji nacin povezivanja srednje Dalmacije s istocnom Italijom bez dodatnog spustanja prema Dubrovniku ili dizanja prema Zadru. Kada ta izravna opcija oslabi, moze se promijeniti cijela konstrukcija puta, osobito ako kombinirate boravak na otocima, jednosmjerni najam auta, checkout iz apartmana i nastavak vlaka ili leta u Italiji.
Ovo je najvaznije za tri skupine putnika. Prvo, za one koji su otvoreni Croatia-Italy itinerar gradili oko Splita. Drugo, za vozace koji su planirali izaci iz Dalmacije trajektom umjesto duzeg unutarnjeg transfera prije ukrcaja. Trece, za goste u predsezoni koji su medjunarodne prijelaze rezervirali rano i nakon toga vise nisu otvarali sluzbenu obavijest prijevoznika.
Najpametniji redoslijed provjere sada
Ako vam je plan ovisio o Split-Anconi, krenite od obavijesti o otkazivanju, a ne od starog screenshota ili rezultata pretrage. Zatim ponovno otvorite stranice za Split-Bari i Dubrovnik-Bari kako biste vidjeli drzi li Bari i dalje put efikasnim. Ako vam je ruta fleksibilnija, vrijedi provjeriti i zasebnu stranicu Zadar-Gaženica - Ancona, koju Jadrolinija i dalje navodi za sezonu 2026.
Bit je jednostavna. Ako ste put prema Italiji preko Splita gradili po autopilotu, zaustavite se i slozite plan ponovno iz live stranica prijevoznika. Put i dalje moze ispasti dobar. Samo vise ne mora izgledati onako kako je izgledao pri prvom bookingu.