Vozniki, ki se v zacetku junija z avtom odpravljajo v Split ali iz njega, imajo pred odhodom nekaj koristnih preverjanj. Po podatkih HAK ostaja severni dostop do A1 s splitske strani obremenjen zaradi del med Biskim in Splitom, odsek Klis Grlo-Solin je 1. junija se vedno zozan, predor Stupica proti Vrgorcu pa je zaprt zaradi kamenja. Za 2. junij HAK dodatno opozarja na mokra in spolzka cestišča v notranjosti, moznost poplav na zahodu drzave ter nevarnost padajocega kamenja v gorah in na delih jadranske ceste DC8. DHMZ dodaja, da se cez Jadran proti vzhodu pocasi pomika dolina s frontalnim sistemom, kar se dobro ujema z bolj nestabilno prometno sliko.
Pred voznjo: tik pred odhodom znova odprite zivi HAK prometni pregled in, ce uporabljate avtocesto, se HAC pogoje na avtocestah. To je teden za preverjanje v zivo, ne za stare predpostavke.
Kaj trenutno vpliva na glavni dostop do Splita
Najpomembnejsa trajna tezava ostaja zapora A1 med vozliscema Bisko in Split v smeri Zagreba do 12. junija. HAK navaja, da uradni obvoz poteka prek izvoza Bisko, ceste DC220, zupanijskih cest in DC1 proti Dugopolju in Splitu. Hkrati HAK opozarja, da je vstop na A1 proti Zagrebu mogoc pri Dugopolju, ne pa pri Bisku, ter da je pri cestninskih postajah Bisko in Split treba pricakovati zastoje.
Za popotnike je to manj velika naslovna zgodba in bolj klasicna casovna past. Ce Split zapuscate po mestnem oddihu, vracate najeto vozilo ali povezujete obalo z notranjostjo srednje Dalmacije, so to natanko tista dela, ki lahko neopazno podaljsajo vozni dan, ce jih ne preverite se isti dan.
HAK se vedno vodi tudi le en vozni pas v vsako smer na odseku Klis Grlo-Solin 1. junija. Ta koridor je eno glavnih cestnih vrat za vse, ki povezujejo Split s Klisom, Solinom, notranjostjo zupanije ali nadaljnjim dostopom na A1.
Se ena juzna tezava: predor Stupica proti Vrgorcu
Loceno od samega spliskega dostopa HAK sporoca, da je promet v predoru Stupica proti Vrgorcu ustavljen zaradi kamenja. To ne vpliva na vsak itinerar po srednji Dalmaciji, je pa pomembno za voznike, ki uporabljajo notranje juzne poti in ne ostajajo le na neposredni splitski obali.
Ce vas nacrt vkljucuje zaledje Makarske, obvoze na strani Biokova ali daljso voznjo proti jugu, ki je odvisna od manjsih notranjih povezav, je to pametno preveriti, preden se zanesete na traso. HAK je hkrati jasen, da v trajektnem prometu trenutno ni sirsih operativnih tezav, zato gre tukaj precej bolj za cestno nacrtovanje kot za splosen zlom obalnega prometa.
Kaj znova preveriti 1. in 2. junija
Koridor ali tezava | Uradno stanje | Zakaj je pomembno | Najboljsa poteza |
|---|---|---|---|
A1 Bisko-Split proti Zagrebu | Zaprto do 12. junija z obvozom prek DC220 in DC1 | Odhodi proti severu iz splitskega obmocja lahko trajajo dlje, kot kaze navigacija | Preverite HAK v zivo, po potrebi uporabite Dugopolje za vstop na A1 proti Zagrebu in pustite casovno rezervo za cestninske zastoje |
Klis Grlo-Solin | En vozni pas v vsako smer 1. junija | Upočasni kljucni dostop med Splitom, Klisom, Solinom in notranjimi potmi | Skozi ta koridor ne gradite pretesne povezave z letaliscem, trajektom ali check-inom |
Predor Stupica proti Vrgorcu | Zaradi kamenja zaprt | Vpliva na nekatere notranje juzne izbire poti | Pred odhodom znova preverite zivo pot in se ne zanasajte na staro predpostavko iz navigacije |
Sirsi pogoji za 2. junij | HAK opozarja na mokre in spolzke ceste, moznost poplav na zahodu in kamenje v gorah ter na delih DC8 | Doda trenje tudi tam, kjer so ceste uradno odprte | Vozite z vec casovne rezerve, se posebej, ce dan vkljucuje dolge odseke ali fiksne ure prihoda |
Kaj to pomeni za popotnike
To ni razlog, da bi se izognili Splitu ali srednji Dalmaciji. Je razlog za cistejsi vozni nacrt. Ce vozite ta teden, je najpametnejsa razlicica preprosta: HAK odprite se enkrat tik pred odhodom, dostop do Splita in notranje juzne poti obravnavajte kot dve loceni tocki tveganja ter ne stlacite avtoceste, check-ina in fiksnih trajektnih ali letalskih povezav pretesno skupaj.
Na kratko, srednja Dalmacija je povsem obiskljiva, 1. in 2. junija pa ni posebej prizanesljiva do lene nacrtovane poti.