Jadrolinija je objavila prakticno pomembno posodobitev za potnike, ki to pomlad nacrtujejo prehod med Hrvasko in Italijo. V uradnem obvestilu prevoznik navaja, da bo med 13. majem in 2. julijem 2026 odpovedal 15 nacrtovanih plovb na liniji Split-Ancona. Kot razlog navaja visje obratovalne stroske, zlasti cene goriva, in tezave v dobavnih verigah.
Za potnike je pomembnejsi vpliv na pot kot poslovna razlaga. Jadrolinija pravi, da liniji Split-Bari in Dubrovnik-Bari vozita naprej po objavljenem voznem redu. To pomeni, da morajo vsi, ki so racunali na Split-Ancono, zdaj znova preveriti, ali jim Bari bolj ustreza ali pa pot bolje resi drug jadranski prehod.
Prakticni premik je preprost: neposredni nacrt Split-Ancona je za pozno pomlad sibkejsi, zato je smiselno pred potrditvijo hotelov, transferjev ali vracila najetega vozila znova odpreti zive strani mednarodnih linij.
Pred odhodom: ce ste vozovnico za eno od odpovedanih plovb ze kupili, Jadrolinija navaja, da imajo potniki pravico do povracila denarja. Ne predpostavljajte, da vase plovbe ni prizadelo samo zato, ker sezonska stran linije se obstaja. Najprej odprite obvestilo, potem preverite konkretno linijo.
Kaj se spreminja in kaj ne
Linija | Trenutni uradni status | Kaj naj potniki naredijo |
|---|---|---|
Split - Ancona | 15 nacrtovanih plovb odpovedanih od 13. maja do 2. julija 2026 | Preverite uradno obvestilo in zahtevajte povracilo, ce je prizadet vas odhod |
Split - Bari | Jadrolinija pravi, da storitev poteka po objavljenem voznem redu | Pred spremembo nacrta znova preverite stran linije |
Dubrovnik - Bari | Jadrolinija pravi, da storitev poteka po objavljenem voznem redu | Ce vam juzna Dalmacija bolj ustreza, uporabite uradno stran linije |
Zadar (Gaženica) - Ancona | Jadrolinija to loceno sezonsko linijo se vedno navaja na svoji strani za 2026 | Preden jo obravnavate kot rezervni nacrt, preverite zivo stran linije |
Zakaj to steje bolj, kot se zdi na prvi pogled
Split-Ancona ni samo se ena trajektna povezava. Za nekatere potnike je to najcistejsi nacin povezovanja srednje Dalmacije z vzhodno Italijo, brez predhodnega spusčanja proti Dubrovniku ali dviga proti Zadru. Ko ta neposredna moznost oslabi, se lahko spremeni celotna arhitektura poti, zlasti ce kombinirate bivanje na otokih, enosmerni najem avtomobila, odjavo iz apartmaja in nadaljnji vlak ali let v Italiji.
To najbolj zadeva tri skupine. Prvic, potnike, ki so odprt itinerar Hrvaska-Italija gradili okoli Splita. Drugic, voznike, ki so nameravali iz Dalmacije oditi s trajektom namesto z daljsim notranjim cestnim transferjem pred vkrcanjem. Tretjic, goste v predsezoni, ki so mednarodni prehod rezervirali zgodaj in od takrat niso vec odprli uradnih strani prevoznika.
Najpametnejsi vrstni red preverjanja zdaj
Ce je bil vas nacrt odvisen od Split-Ancone, zacnite pri obvestilu o odpovedi, ne pri rezultatu iskanja ali starem posnetku rezervacije. Nato znova odprite strani za Split-Bari in Dubrovnik-Bari, da vidite, ali Bari se vedno drzi pot ucinkovito. Ce je vas itinerar bolj prozen, se splaca preveriti tudi loceno stran Zadar-Gaženica - Ancona, ki jo Jadrolinija za sezono 2026 se vedno navaja.
Osrednja poanta je preprosta. Ce ste pot med Hrvasko in Italijo prek Splita gradili po avtopilotu, se ustavite in jo postavite na novo iz zivih strani prevoznika. Pot se lahko se vedno dobro izide. Samo morda ne bo vec videti tako kot ob prvem bookingu.